membahas chasis mercedes-benz '' OC 500 RF 2542 ''

    
       
              assalamualaikum wr.wb pada hari ini saya akan membahas salah satu chasis mercedes -benz yang paling kuat dan bertenaga , yaitu ''OC 500 RF 2542''  . Ya chasis ini merupakan hasil dari merk perusahaan chasis ternama di dunioa yaitu mercedes - benz , chasis ini hadir pada tahun 2014,dan kemunculanya di jalanan ditandai melalui slah satu PO. ternama yakni . PO.KURNIA





  



yang mana saat itu sungguh menggemparkan karena belum habis type bus bertenaga besar seperti O500R 1836,dan SCANIA K SERIES , berikut spesifikasi dari chasis OC500RF 2542

 MESIN Mesin : - Mercedes-Benz OM457LA Euro 3 - Diesel, 6 segaris, injeksi langsung dengan turbo charger & Intercooler Diameter/langkah : 128 / 155 mm Total displacement : 11.967 cm3 Daya maks. : 310 kW (422bhp) pada 1.900 rpm Torsi maks : 1.900 nm pada 1.100 rpm Kopling : - MFZ 439 Plat kering tungal, pegas diafragma - Digerakan secara hidro-pneumatik dengan bantuan servo Transmisi :  - ZF AS Tronic 12 - Manual, Automatic 12-kecepatan maju - Dilengkapi dengan ZF-Intrader Perbandingan gigi : 12.326 / 9.59 / 7.435 / 5.784 / 4.565 / 3.552 / 2.7 / 2.101 / 1.629 / 1.267 / 1 / 0.778 dan R = 11.41 kecepatan maks : 120 km/h Daya tanjak : 48%
AXLE 1st axle : Independen RL75E Kapasitas 1st axle : 7.000 kg 2nd axle : MB-HO6 / 3 DLC(S)-13 Perbandingan gigi : l : 2.846 Kapasitas 2nd axle : 10.000 kg 3rd axle : ZF RL 75 actively steered trailing axle Kapasitas 3rd axle : 7.000 kg Total GVWR : 24.000 kg
SUSPENSI Suspensi depan : - Suspensi udara dengan 2 balon udara - 2 peredam kejut dengan double acting, stabiliser - satu buah penyetel level kontrol Suspensi belakang : - Suspensi udara dengan 4 balon udara - 4 peredam kejut dengan double acting, stabiliser - dua buah penyetel level kontrol
REM Rem utama : Dua jalur udara tekan penuh dengan disc brake Rem parkir : Pegas, kendali udara tekan penuh pada gandar belakang Retarder :  - ZF-Intrader, digerakan secara elektro-hidrolik - dioperasikan melalui lever pada steering column dengan 5 step Tambahan keselamatan : - EBS (Electronic Braking System) - ABS (Anti-lock Braking System) - ACR (Acceleration Skid System) - ESP (Electronic Stability Program) Kemudi : Power Steering ZF-Servocom 8098 Ban & Pelek : 8.25 x 22.5 / 295/80 R 22.5

berikut gambar chasis OC500RF 2542 

  

                                     


  saat ini pengguna 2542 ini terus bertambah , bodynya pun sudah di kreasikan oleh beberapa karoseri seperti ADIPUTRO,NEW ARMADA , RAHAYU SANTOSA dll


 



 


 

berikut tadi adalah pembahasan singkat tentang chasis bus OC 500RF 2542 semoga menambah wawasan bagi yg membaca , dan moho maaf bila ada kesalahan tutur kata 
akhirul kalam wassalamualaikum wr.wb